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自行车碳纤维车架

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行业动态
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华子碳纤维复合材
发表时间:
2013-12-05

随着现代社会的飞快发展,自行车已不仅仅是交通和运输工具,已具有集健身、旅游、竞赛等多种功能。因此是人们日常生活中不可缺少的代步工具,其造价低廉,维修简单,使用方便,深受世界各国人民喜爱,形成了巨大的消费市场。

自行车档次的高低取决于材料的选择和做工。典型的低、中、高档自行车构架分别由碳钢、铬钼合金及铝合金和碳纤维制造。碳纤维是一种新型的复合材料,它有重量轻、比强度高、比刚度大的优点,而且具有可设计性和易成型性,从而使设计的结构有更高的结构效率。

碳纤维自行车的主要部分碳纤维车架的特征是「轻、不弯曲、冲击吸收性好」,但是,充分发挥碳纤维的优异性能,在技术上看起来不是那么容易,各碳纤维材料厂家之间的品质差异也较大。自行车厂家考虑到成本问题,不大可能使用高等级的碳纤维来制作车架。虽然存在上述的现实问题,但是碳纤维车架还是具有其他素材所没有的优点,可以制造8、9kg左右的轻量自行车,这种碳纤维轻量自行车,登坡时最能体现其优点,登坡顺利而爽快。而不会像一些轻的铝合金车架,登坡时感到有一种向后拉的力量。

碳纤维车架的优点

(1)可以制作重量轻的车架

碳纤维车架是把碳纤维对着发生应力的方向层层叠而得到强度。碳纤维车架非常轻,这是它的密度和强的拉伸强度构成的。

(2)冲击吸收性好

碳纤维用来制作残疾者运动时用的假腿,或者特殊的弹簧等被用在各领域。利用它的吸收冲击力优异的性能,制作不用避震器的自行车。

(3)可以制造各种形状的车架; 碳纤维的基本成型方法是,在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形状的车架。

碳纤维车架的缺点

(1)复杂的应力计算

构成碳纤维车架的是碳纤维,它的特点是拉伸强度强,但剪断强度弱,加工时需要进行复杂的应力计算(纵刚性、横刚性),根据计算把碳纤维片重叠成型。加工技术各厂家各异,应选择有经验而可靠厂家的制品是很重要的。

(2)难于更改尺寸

由于作好模具后成型,难于更改尺寸。无法相应多尺寸多款式的订单。

(3)老化

碳纤维含有树脂因此也可以说耐酸。但是对碳纤维来说应多考虑内在因素,它用树脂因此树脂老化的可能性是存在的。碳纤维制自行车不使用时应该避开阳光,日光和环境的温度对它的影响最大。

(4)修补困难

因为碳纤维车架是一次成型,一旦制作完成,几乎就没法修补了。

(5)寿命短,价格高

前者作为缺点,在技术逐渐成熟之后,几乎已经被克服了,德国的某品牌车架,使用16K的碳纤,不仅强度和重量有优势,而且有终身保用的质量保证。后者则是随着技术的提高,越来越高了,而且因为产量的问题,不会出现下降的趋势

华子新科,自成立之日就致力于高品质碳纤维新材料的研发和应用,产品涵盖碳纤维板,碳纤维管,碳纤维外壳,凯夫拉片等等,为汽车、电气、电子、机械、以及军工等多个尖端领域提供碳纤维复合材料和整体解决方案。

 

文章来源:未知
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