兰博基尼AventadorJ概念车日内瓦车展发布 210万欧元售出 让日内瓦车展兰博基尼展台震惊四座的,是一款无论从外观还是性能都罕有的新品,兰博基尼AventadorJ概念车。虽说打着概念车的旗号,但是这款非卖品还是以210万欧元的身价被神秘买家收入囊中,抛开绝世孤品的升值空间不说,这位兰博基尼的超级粉丝还是赚到了,因为研发费用基本是千万,甚至上亿计的。作为看客,我们还是从艺术品的角度去欣赏吧。
和同样是全球一辆的法拉利P4/5不同,兰博基尼Aventador J的诞生绝不是为了仅取悦一个人的,它是
无挡风玻璃的概念其实兰博基尼Aventador J并不是第一个,2009年的奔驰为了纪念经典的SLR而推出了
兰博基尼看到了进步的空间,义无反顾的将一台700马力的V12发动机塞进了这台饥饿的怪兽里,而
Aventador J绝大部分技术是源自AventadorLP700-4,而字母J是源于FIA世界汽车运动联合会对赛车
沿着碳纤维侧裙来到车尾,大量形状怪异的碳纤维空气组件充斥着眼球。巨大的扩散器在高速时足以在 佩服设计无限宽广的构思。
在兰博基尼Aventador J身上也许不存在什么外观内饰的概念,因为驾驶员和乘客本身就是暴露在外部环境下,有时候甚至充当车身配重的角色,作为零件来讲,也许这是最不容易被破坏的部分,因为一切的风驰电掣都是在安全这个大前提下。
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尽管在外形上与硬顶的Aventador LP700-4很像,但是Aventador J在内部构造上却有很大不同。Aventador J的单体座舱是一个新的设计,其中包括了位于座椅后方的两个安全支撑杆。由于没有常规意义的挡风玻璃,所以常规的软质车顶棚也就没有了,这连锁导致了空调系统也被移除。此外,Aventador J的驾驶员一定没有多余的精力研究电子导航地图,所以也省了。
综合下来,整备质量1575kg的Aventador J在任何超级敞篷车中都算是轻飘飘了,就连小巧可爱的标致207CC整备质量都将近1400kg。严酷的显示并没有影响到兰博基尼那标志性的剪刀门,毕竟大多数人在看清Aventador J的时候是在静止状态下。
这台Aventador J也创造了一个兰博基尼历史之最,1110mm的车身高度是名副其实的贴地飞行。碳纤维材料装饰下的20英寸五幅轻金属轮毂差点就代表车身的高度了。这是一台绝世仅有的一款可合法上路艺术品拥有兰博基尼最高端的技术,但你不要以为兰博基尼的技术也就到此为止了,Aventador成功的故事才刚刚开始。